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吉利则通过旗下 Cyan Racing 车队（前身为沃尔沃原厂车队）在国际房车赛中屡获佳绩，但这种借助欧洲基因「曲线救国」的模式，也未能在国际上树立起鲜明的「中国品牌」旗帜。
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从实际案例来看，一是产能规模与市场份额优势，公司控股乳源氟树脂，2025年已形成2.5万吨PVDF产能，在建1万吨产能预计2026年投产，锂电级PVDF市占率超30%，位居国内第二；
从长远视角审视，国际汽联（FIA）主席穆罕默德·本·苏莱姆去年在接受法国《费加罗报》采访时公开表态，在 Cadillac 加入之后，来自中国的制造商将是 F1「下一个合乎逻辑的步骤」。，这一点在新收录的资料中也有详细论述
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